De Nederlandse partijen BAM, Boskalis en Van Oord hebben de contracten getekend voor hun deelname aan de bouw van een tunnel die Denemarken en Duitsland met elkaar gaat verbinden.
De zogeheten Fehmarnbelt-Tunnel wordt met 18 kilometer de langste weg- en spoortunnel ter wereld. Naast een dubbele spoorlijn wordt in de tunnel een vierbaansweg aangelegd. De reistijd via de tunnel tussen de Duitse en Deense kust wordt tien minuten met de auto en zeven minuten met de trein. De huidige reistijd per veerboot is een uur of er moet een omweg van 160 kilometer worden gemaakt via het Deense Jutland.
BAM is bij het project betrokken via een joint venture die onder meer de bouw van de tunnel zelf voor zijn rekening neemt. Baggeraars Boskalis en Van Oord doen via een ander consortium mee aan onder meer het graven van de geul waar de 18 kilometer lange tunnel in wordt afgezonken.